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Un petrolero está atracado mientras se bombea petróleo en la terminal de barcos del complejo industrial José Antonio Anzoátegui de PDVSA en el estado de Anzoátegui el 15 de abril de 2015. REUTERS/Carlos García Rawlins

La transferencia de crudo barco a barco frente a las Maldivas es la táctica reciente de Irán y Venezuela para evadir las sanciones. Esto según un reportaje exclusivo de Reuters publicado este jueves.

«Un petrolero de propiedad de Venezuela navegó en marzo a un lugar remoto en el océano Índico; se encontró con un barco con bandera de Irán; tomó un cargamento de condensado iraní y navegó a casa, según servicios de monitoreo y documentos de envío. La transferencia de barco a barco frente a las Maldivas fue la última táctica de los dos países para mantener su flujo de petróleo a los mercados a pesar de las sanciones de Estados Unidos», señaló la agencia.

Y destacó que la cooperación energética cada vez mayor entre Irán y Venezuela está ayudando a este último a obtener suministros para aligerar el petróleo extrapesado e impulsar las exportaciones.

Recordó asimismo que desde 2020 Irán también ayuda a Nicolás Maduro con el envío de gasolina y equipos para reparar las refinerías de Pdvsa.

Buque Máximo Gorki

Reuters señaló que el petrolero Máximo Gorki, operado por PDV Marina, es el único superpetrolero que le queda a la petrolera venezolana. Todo después de perder en 2020 otros tres barcos frente a PetroChina Co como parte de una disputa de deuda.

«El petrolero se usa principalmente para mover el petróleo de Pdvsa entre puertos nacionales. Pero también ha transportado crudo a Asia desde que Washington impuso sanciones al petróleo venezolano en 2019», mencionó.

E informó que a principios de este año PDV Marina tuvo que enviar una tripulación de reemplazo a China para rescatar el Máximo Gorki. Este estuvo varado durante semanas debido a problemas mecánicos.

«En marzo, el petrolero terminó de transferir un cargamento de crudo pesado venezolano en el mar de China Meridional, según TankerTrackers.com. Días después el Máximo Gorki cargó condensado iraní, también a través de una transferencia de barco a barco a 37 millas náuticas de las Maldivas, desde el barco VLCC Huge, un buque de la National Iran Tanker Co (NITC)», indicó.

Reuters aclaró que no pudo verificar de forma independiente las identidades de los barcos y que ni Pdvsa, ni NITC, ni el gobierno de Maldivas respondieron a las solicitudes de comentarios. Sin embargo, precisó que la transferencia de crudo barco a barco ocurrió fuera de las aguas territoriales de Maldivas.

Transferencia de crudo barco a barco frente a Maldivas

El intercambio barco a barco frente a Maldivas es algo nuevo para Venezuela, afirmó Reuters. Pero ibdicó que Irán ha realizado al menos un intercambio anterior en aguas cercanas al archipiélago, según United Against Nuclear Iran (UANI), un grupo que monitorea el tráfico de petroleros relacionados con Irán.

“Mientras Máximo Gorki viajaba desde Venezuela, Irán pudo enviar un petrolero NITC para encontrarlo cerca de las Maldivas. La ubicación es estratégicamente conveniente para Irán, ya que los petroleros iraníes tardan aproximadamente cinco días en llegar de Khor Fakkan a Malé, la capital de Maldivas», dijo Claire Jungman, jefa de gabinete de UANI.

De acuerdo con el reporte, el superpetrolero atracó la semana pasada en Venezuela y descargó parte de su carga de 2 millones de barriles de condensado iraní. Esto tras la llegada de los buques iraníes Dino I y Derya, que descargaron crudo pesado y condensado.


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